我的界火世界火车快跑：当铁轨遇上像素方块

凌晨两点半，我第三次拆掉刚铺好的车快铁轨——转弯处的矿车总在同一个位置脱轨。电脑屏幕的界火蓝光打在泡面桶上，突然想起第一次玩《我的车快世界》时，那个用泥土搭出火车站的界火下午。

一、车快铁轨的界火物理课比数学课有趣

游戏里的矿车速度其实和现实火车完全不同。根据测试：

• 平地上无动力矿车：每秒最多移动8米（约28.8km/h）
• 下坡极限速度：每秒11.31米（约40.7km/h）
• 充能铁轨加速：每格增加1.1米/秒初速度

这解释了我那个总翻车的车快弯道——当速度超过8m/s时，矿车有15%概率在转弯处脱轨。界火解决方法特别理工男：要么每隔3格放个减速铁轨，车快要么直接学现实铁路修外轨超高（把弯道外侧铁轨垫高1格）。界火

二、车快信号系统比乐高复杂

上次用红石比较器做的界火自动车站，愣是车快让矿车在站台来回弹跳了二十多次。后来翻《红石电路大全》才明白：

• 矿车经过探测铁轨会产生4红石刻的界火信号（约0.4秒）
• 用中继器延时可以精确控制道岔切换
• 最远检测距离是9格，再远就得用铁轨-红石火把-中继器的三段式设计

现在我的站台有套笨拙但可靠的系统：当矿车进站时，活塞会把备用矿车推到发车位置，就像现实里的动车组重联。虽然反应慢半拍，但至少不会出现"矿车叠罗汉"的惨剧。

2.1 那些年翻过的车

记录本上画着各种失败案例：

• 坡度超过45°时，矿车会像打水漂一样弹跳
• 两个相向而行的矿车相撞时，速度相加的平方决定爆炸威力
• 在冰面上行驶速度提升37%，但刹车距离变成3倍

三、生存模式下的铁道部

在服务器里建铁路网时，发现个残酷事实：每公里铁轨需要48.5个铁锭（算上充能轨）。这相当于：

• 挖空3个中型矿洞
• 或钓上8小时鱼
• 或和村民交易到手抽筋

现在我的仓库里有套铁轨生产流水线：熔炉组烧铁矿，自动合成台打包木棍，村民交易所定点供应金锭。凌晨三点看着矿车自动往返运输材料，突然理解为什么现实里铁路工人要倒班。

有次用绊线钩做了个超速警报器，结果整个晚上都在听"哔——"的警报声。后来发现是检测区太靠近下坡段，矿车经过时速度都超标。现在改成只在平直路段监测，误报率从87%降到了12%。

四、从像素铁轨到真实记忆

去年用命令方块做了个1:8比例的青藏铁路沙盘，结果地形加载导致整个服务器卡顿。最讽刺的是，当终于调试好自动行驶的矿车时，第一个乘客是朋友的猫——它跳进矿车后全程淡定地看着窗外移动的像素风景。

或许这就是《我的世界》的魅力。那些计算红石信号到眼花的深夜，最终会变成像童年搭积木般的温暖记忆。就像现在，看着窗外渐亮的天色和屏幕上蜿蜒的铁轨，突然觉得刚才脱轨的矿车也挺可爱的——至少它证明这个物理引擎足够真实。